Üdvözöljük az AutóalkatrészProfi oldalán | Izzítógyertya és Kerékcsapágy akció!


Akciós termékeink:

Bosch, NGK márkában:

Izzítógyertya.

SKF, FAG márkában:

Kerékcsapágy.

2022.01.04 - 2022.02.04-ig.
...illetve a készlet erejéig!




 

Az izzítógyertyákról:

Az izzítógyertyák olyan alkatrészek, mintha egy-egy mini fűtőtestek lennének a hengereknél kialakított megfelelő helyeken. Fűtőelemként feladatuk felmelegíteni a levegő és az üzemanyag keverékét a dízel motorokban a hatékony motorindítás érdekében. Az izzítógyertyák tulajdonképpen ugyanazokkal a funkciókkal rendelkeznek, mint a benzinmotorok gyújtógyertyái, de ahelyett, hogy szikrával begyújtanák a levegő és üzemanyag keverékét, előmelegítik azt, segítve az „öngyulladást” az indításban. Minden dízelmotorban minden hengerhez tartozik egy-egy izzítógyertya, ezért a különböző márkákhoz és modellekhez eltérő számú és kivitelű gyertyát kell alkalmazni és használni.

Az Izzítógyertya „anatómiája”:

Az izzítógyertya egy fűtőtekercs, amelyet egy fémcsőbe helyeznek. A cső elektromosan szigetelő kerámiaporral van megtöltve és az egyik végén lezárva. Ha az izzítógyertya elektromos feszültség alá kerül (izzítás), a felhevült csúcsa néhány másodpercen belül elérheti és akár meg is haladhatja az 1000°C-ot.

A kerámia alapú izzítógyertyák:

A hagyományos izzítógyertyák alternatívája. Ezek közé tartozik a kerámiával (szilícium-nitrid) bevont fűtőelem is. A bevonat lehetővé teszi az izzítógyertyák különösen gyors felmelegedését, így hosszabb ideig magasabb üzemi hőmérsékletet érhetnek el.

A jó állapotú, kiváló minőségű izzítógyertyák jelentősen csökkenthetik a dízel-üzemű járművek által kibocsátott kipufogógázokat, ezzel is minimálisra csökkentve a környezetre gyakorolt káros ​​hatásaikat.

Hogyan működnek az izzítógyertyák?

A gyújtógyertyákkal ellentétben az izzítógyertyáknak nyomás alatt kellően melegnek kell lenniük ahhoz, hogy elindulhasson az un. önégés folyamata. Meleg időben az üzemanyagnak kevés segítségre van szüksége ennek eléréséhez. A dízelmotorok azonban gyakran nehezen tudják begyújtani az üzemanyagot főleg télen, vagy hideg időben. 

A motor a beindításához a beszívott levegőt összenyomja a dugattyú felemelkedésével, eközben előre meghatározott pillanatban üzemanyagot porlaszt megfelelő ütemben és mennyiségben az égéstérbe. A befecskendezett üzemanyag egyesül a levegővel, elpárolog felmelegszik és meggyullad. A gyulladás a párolgás után olyan gyorsan megy végbe, hogy ezek a folyamatok szinte egyidejűek.

Az izzítógyertya feladatai a motor indításakor:

1) Előmelegítés
Az izzítógyertyák gyorsan felmelegednek a motor beindításához.

2) A hőmérséklet fenntartása
Az izzítógyertyák fenntartják hőmérsékletüket az optimális égés érdekében.

3) Utófűtés
Az izzítógyertyák a motor beindítása után néhány percig melegek maradnak, hogy fenntartsák az égési folyamatot.


Mi biztosíthatjuk hozzá a megfelelő alkatrészt:

Több ezer izzítógyertya közül is választhat, így hatalmas feladat lehet megtalálnia a legjobb ár-érték arányú cserealkatrészt az autójához. Ha felveszi velünk a kapcsolatot, segíthetünk: kérhet árajánlatot az űrlapunk segítségével, az AutóalkatrészBróker szolgáltatásunk segítségével, illetve a telefonos elérhetőségeink egyikén! A meghirdetett nyitvatartásunk alatt igyekszünk a lehető legrövidebb időn belül válaszolni kérdéseire, így pillanatok alatt megtalálhatja járművéhez a legjobb izzítógyertyát akár a jelenleg meghírdetett akciós árakon is!

 



 

 

Miért fontosak a kerékcsapágyak, mi történik akkor, ha meghibásodnak?

 

A kerékcsapágyakat úgy tervezik, hogy elősegítsék a kerekek hatékony forgását minden körülmények között, de ugyanakkor bosszantóak is lehetnek, ha meghibásodnak…

 

A kerékcsapágy „anatómiája”:

A kerékcsapágyak fontos szerepet játszanak minden jármű hajtásláncában, mivel ezek biztosítják az első kapcsolatot az autó mozgó és statikus részei között. A csapágy – a legegyszerűbb formájában – egy súrlódáscsökkentő eszköz, amelyet egy kerék közepén helyeznek el, hogy elősegítsék a forgás hatékonyságát. Ez úgy érhető el, hogy a gördülés sokkal kisebb súrlódási erőt produkál, mint a csúszás. Az autó kerékcsapágya ezt kis fémgolyókkal teszi, amelyek két sima fémgyűrű között gördülnek. A zsírral együtt a csapágy a kerék forgásával párhuzamosan forog, a golyók gördülő mozgása lehetővé teszi a kerékagy lehető legszabadabb forgását. A kerékcsapágy az agyszerelvényben található, és egy külső gyűrűn vagy „fészken” keresztül biztosítja a statikus kapcsolatot az agytartóval. A hajtótengely a sebességváltóból indul, és a kerékcsapágy közepén halad át a belső gyűrűn keresztül, létrehozva a forgási partnerséget. A gördülőcsapágyakat általában a járművek hajtott kerekein, míg a kúpos csapágyakat túlnyomórészt a nem hajtott kerekeken használják.

A kerékcsapágy a meghibásodása útján:

Az autó minden mechanikus alkatrésze, amely forog, dörzsölődik és gurul, hajlamos elhasználódni. A meghibásodás előtt járó kerékcsapágyak árulkodó jelei lehetnek egy állandó zúgás vagy zümmögés a kerék felől, a kerékre ható különböző sebességeknél jelentkező erőhatások miatt. De rosszalkodhat a csapágy:

  • Helytelen beállítás, rossz beszerelés.
  • Sérült vagy szivárgó csapágytömítés.
  • Befelé irányú, vagy oldalütközés miatt.

A leggyakoribb mechanikai meghibásodás az elöregedésből, a tömítés szivárgásából adódik, ami lehetővé teszi, hogy a kenőzsír kilépjen a csapágyból, így a víz és a porszemcsék könnyedén bejutva kárt okozhatnak mind a csapágygolyókban, mind a golyók külső és belső házában. Mindezt gyakran jelzi az a súrlódó-nyikorgó-ciripelő hang, amit a kerék forgásban hallat... Ha egy elhasználódott csapágy belsejét nézzük, gyakran láthatóak apró fémdarabok a felületen, amelyek magából a csapágy szerkezetéből adódóan letörtek, és a csapágygolyók között „felőrlik” magukat, további károkat okozva.

Tekintettel arra, hogy a kerékcsapágyak általában edzett acélból készülnek, komoly forgási és egyéb terheléseket is gond nélkül kibírnak. De ha előkerül a hő (kenés hiánya miatt) vagy a víz (eltört tömítés miatt), akkor egyenes út vezet a meghibásodásához...

A kerékcsapágy megfelelő cseréjéhez ki kell emelni a kerékagy szerelvényből, lehetőleg hidraulikus prés segítségével. Problémák adódhatnak az új csapágy visszaszerelésével, mivel a beállításnak pontosnak kell lennie, hogy elkerülhető legyen a csapágy gyors elhasználódása és a további károsodása. A kerékcsapágyaknak több tízezer kilométert is ki kell bírniuk gond nélkül, sokan sajnos egyszerűen visszaütik az új csapágyat az agyszerelvénybe ahelyett, hogy pontosan beigazítanák és a fent említett préselést használva. Ez elkerülhetetlenül ahhoz vezet egy idő után, hogy a csapágy nem a tervezett merőlegesen forog majd és dolgozik, ami felgyorsítja a kopását és az alkatrész károsodását.

Ha tovább kopik, a kerékcsapágy beszorulhat és blokkolhatja a tengelyt, ezért alaposan gondolja át a kerékcsapágy ellenőrzésének és cseréjének időzítést, ha a klasszikus kerékcsapágy meghibásodását jelző hang hallható menet közben a kerekek felől. Figyelembe véve azonban azokat az erőket, amelyeket a hajtásláncnak a használati élettartama során ellensúlyoznia kell, lenyűgöző, hogy a kerékcsapágyak mennyi ideig bírják gond nélkül, ha megfelelően vannak behelyezve és vigyázva rájuk.

Habár ez egy munkaigényes feladat is lehet ne aggódjon, főleg ha még idejében meghallja és felismeri a jellegzetes hangot a kerekek felől, így a gyors felismerés miatt a javítás csak egy apró „villáskulcsnyira” lesz Öntől…

 Mi biztosíthatjuk hozzá a megfelelő alkatrészt:

Ha felveszi velünk a kapcsolatot, segíthetünk a kerékcsapágy kiválasztásában: kérjen árajánlatot jelen űrlapunk segítségével, az AutóalkatrészBróker szolgáltatásunk segítségével, telefonos elérhetőségeink egyikén! A nyitvatartásunk alatt igyekszünk a lehető legrövidebb időn belül válaszolni, így pillanatok alatt megtalálhatja járművéhez a megfelelő ár-érték arányú kerékcsapágyat akár a jelenleg meghírdetett akciós árakon is!

 



 

 
Több mint 30 éves szakmai tapasztalattal állunk rendelkezésére autóalkatrész kiválasztás terén. Az autógyártók programjaiban, (Audi, BMW, Citroen, Dacia, Ford, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen...) közel 100%-os pontosságú az autóalkatrész beazonosítás alvázszám alapján, melyet már a megrendelés, vagy árajánlatkérés esetén célszerű megadni, így elkerülhetőek a későbbi kellemetlenségek. A nálunk vásárolt alkatrészek mind minőségben, mind pontosságban szinte kivétel nélkül megfelelőek. A folyamatosan bővülő termékkínálatunkban elsősorban az eredetivel megegyező, prémium kategóriás autóalkatrészek szerepelnek ügyfélbarát árakon. 

 Amennyiben nem találja a keresett alkatrészt, kérjen árajánlatot űrlapunk segítségével, vagy érdeklődjön elérhetőségeink egyikén! Rendelése folyamatában az alvázszám ismeretében pontosítjuk a kiválasztás helyességét, így csak abban az esetben véglegesítjük, ha minden feltételnek megfelel a termék beazonosítása. 


 A meghirdetett nyitvatartásunk alatt igyekszünk a lehető legrövidebb időn belül válaszolni felmerült kérdéseire, minden esetben egyeztetünk Önnel, keressen minket bizalommal.



Üdvözlettel:
AutóalkatrészProfi
AutóalkatrészBróker